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　　摩托車喇叭通常用的都是振動式的電喇叭，它是在鐵芯上繞了線圈，線圈的一頭接負極，一頭通過彈片上的銀觸點相接，當(dāng)按下開關(guān)后線圈得電，鐵芯產(chǎn)生磁性就吸住彈片頂振動膜中心的傳動桿，就這么一吸一頂后將電觸點分離再閉合。當(dāng)彈片的觸點面還原時又通電，第二次再通電吸合，就這樣不斷周期性銜鐵一吸一松，觸點就一通一斷，使傳動桿帶動振動膜呈周期性發(fā)出嗚叫。

　　要想摩托車喇叭聲音低沉又響，就是叫增大振幅，你就先將螺母放松，在邊通電鳴響時，將螺絲逆時針方向旋松一點，這時聲音變大，如再松就會使簧片分離過大，吸不回頭，要出調(diào)邊聽聲音，適中為宜。

　　要想將喇喇聲音調(diào)高亢，那就是調(diào)高振動頻率，讓觸點通斷分離的距離更加靠近到三個點片都近似相靠通電狀態(tài)，但又不能碰到，這種高頻率的通斷發(fā)高音，我在調(diào)節(jié)時做過試驗，隨著螺絲的松緊，喇叭出現(xiàn)了拉警報的鳴叫。