国产精品老女人精品视频/91国精产品/一级国产精品/免费视频aaa - 午夜伦理网站

　　汽車喇叭通常是電動的，由一個扁平的圓形鋼制振動膜驅動，它具有電磁作用，連接到一個接觸器，反復中斷電流，這種安排就像是電腦聲音一般被稱為“聲音”或“喇叭”，通常有一個螺絲來調整電氣觸點的距離/張力以獲得^佳的操作。一個螺旋指數喇叭形狀（有時稱為“蝸牛”）被投射到喇叭的主體中，以更好地匹配隔膜的聲阻抗與露天，從而更有效地傳遞聲能。典型汽車喇叭的聲級大約為107-109分貝，通常可以吸收5-6安培的電流。
　　
　　喇叭可以單獨使用，但通常是成對排列，以產生兩個音符的組合，一起響起;雖然這只增加了三分貝的聲音輸出，但使用兩個不同的頻率以及它們的倍頻和基頻比使用兩個相同頻率的喇叭更不容易，特別是在噪聲水平較高的環境中。這種設計的一對喇叭的典型頻率是500赫茲和405-420赫茲（大約B4和G4，小三分之一）。
　　
　　一些汽車和許多摩托車摩托車，現在使用更便宜和更小的替代設計，盡管保留了名稱“喇叭”，卻放棄了實際的喇叭管道，而是依靠更大的平板振膜來達到所需的音量水平。這種喇叭的聲級大約是109-112分貝，而且通常是2.5-5安培的電流。再次，這些角可以是單一的，也可以成對排列。對于這種設計，一對頻率的典型頻率為420-440赫茲和340-370赫茲（約為G4-A4和F4-F4）。